スズキ SV650 2017年式 (VP55B) の出品です。

当オークションで購入し、必要な整備を行い乗ってきました。走行距離と年式から考えると私で2オーナー目になると思います。車体は綺麗で小傷は少しありますが、大きく目立つ傷はありません。

走行距離は現状 32,433km ですが、少し増えると思います。エンジンは好調で異音無くパワーも申し分ないです。

エンジン温まるとインジェクターのカチカチ音が出ますが、スズキのメカニックさんに聞いたところ元々作動音大きめなので問題ないとのこと。また、エンジンもすごく頑丈なので普通に乗っていて壊れることは滅多に無いそうです。

燃費は一般道を雑に走って27km/L、山道で丁寧に運転して最高で34km/Lでした。
燃費はとにかく良いです。燃料はレギュラーガソリンです。

フロントの右ウインカーが割れて接着剤で補修されています。いずれオシャレなウインカーに交換すると思いますので、そのままにしてあります。電球は問題なく点灯します。ご了承ください。

足着きは、160cmの自分で両足の土踏まず前まで着きます。足着きはかなり良い部類に入ると思います。
シートは薄いので15mm程度はアンコ盛りしましょう。お尻の左右のとんがった辺りが痛くなります。お尻の下辺りにスポンジを盛ると良いと思います。スポンジを当てがってみた感じだと足着きは悪くならないですし、むしろ自然な感じになります。

シート以外は非常に良くできたバイクです。乗れば乗るほどに良い部分が見えてきて、完成度の高さに感心されるのではないかと思います。もう一台バイクを所有していますので、そちらの整備に専念するためこの度出品させていただくことにしました。


乗り出し時のODOメーターは30,190kmで私の所に来てから約2,000km走ったことになります。

乗り出し前の整備は、フロントフォークオイル交換(A.S.H フォークオイル#40 油面130mm)、ダストシール交換(純正)、インナーチューブ研磨、エアクリーナー交換(純正)、エンジンオイル&オイルフィルター交換(純正エクスターR9000)、前後タイヤ新品交換(DUNLOP ロードスマート3)です。

乗り出し前からのカスタム
・ヘプコ&ベッカー エンジンガード
(安心感＋エンジン周りのスリムすぎる見た目を改善)

・キジマ タンデムグリップ
(取り回ししやすい＋タンデムライダーのお尻の支え)

・キジマ サイドバッグサポート
(サイドバッグのサポート＋タンデムライダーの足のホイールへの巻き込み防止)※写真では外してあります。

・EFFEX EASYフィットバー
(上体が起きて加速に負けるので後で純正に戻しました)

・ハンドルバーエンド
(可もなくもなく)

・スイングアームスタンドフック
(何故付けたのか…)

・削り出しブレーキ&クラッチレバー
(メーカー不明&クラッチ握り込むとパッシングスイッチ当たる)


乗り出し後のカスタム
・ヘッドライトバルブLED化
スフィアライト ライジング2 H4 6000K (明るい!)

・ナンバー灯LED化
車用IPFナンバー灯 6000K(垢抜けた印象に)

・ハンドル純正新品に交換
(純正がやっぱりしっくりきます)

・純正ブレーキ&クラッチレバーに交換
(操作しやすいです)

・新型カタナスロットルパイプに交換
(開け始めがロースロになるので扱いやすい)

・MRA汎用スクリーン&ハンドルマウント
(お腹と肩周りに直撃していた風が無くなり、非常に快適です。一番効果が高かったパーツ！)


取り替えたパーツは全て落札者様にお渡しします。
宅急便もしくは直接手渡し致します。
ハンドル、レバー、スロットルパイプ等

鍵はタンクもシートもメインキー1本で開けることができます。スペアキー1本あります。

落札されましたら
前後ブレーキフルード交換、スパークプラグ交換、オイル交換を実施してお渡しします。


以下重要事項ですのでしっかりお読みください

落札後の流れですが、
落札金額の